启示录

陈耀文的一个特别说明：

朋友们下面将要看到的文字和图片涉及一场巨大的灾难。我猜想，这场由人祸酿成的灾难，一定对很多亲历者以及他们的亲属、朋友产生过难以想象的精神和肉体的折磨，也一定在很多关注着类似问题的朋友们那里留下过种种的痕迹。2007年2月5日，东方卫视在《深度105》节目里以“1994克拉玛依大火”为题，报道了这场火灾的一些情况。节目播出后引来了一些曾经在火灾中受到伤害的朋友的反应，这些反应提醒我，揭露一段伤痕，需要很周到的保全措施，因为有一些朋友根本无法接受再次揭开伤疤的痛。我理解这样的痛，也尊重他们的情感。所以，在这些文字发出了一段时间之后，我来添加这个特别说明，目的是提醒亲爱的朋友们：如果您目前没有足够的精神准备，请暂时不要阅读下面的文字和图片。如果您患有心脏疾病，经受不起强烈的精神刺激，也请您慎重对待。

我这样说，不是为了哗众取宠，而是为了您的健康，为了对您生命和精神的尊重，为了社会的美好。谢谢大家。

陈耀文  于2007年2月14日凌晨

陈耀文在此郑重声明：

中国境内外任何媒体、官方网站引用、转载本博客所有内容，请以电子邮件或留言方式告知本人，获得电子邮件正式同意回复后方可使

98年印尼排华的真正原因 和我国政府的对策

　　长期以来，印度尼西亚，马来西亚在马六甲海峡形成犄角对立之势。印尼海军不惜重金，1994年购买了德国MEKO200型护卫舰。并且重兵云集于苏门 达腊岛。迫使中国海军的蓝海计划，难以实现。此时中国海军刚刚服役的112号，在“中越海战”后，被调集到南海舰队，而其他的类似166珠海号这些老式军 舰，却难以抵抗印尼当时先进的MEKO200。而印尼多次借口演习，封锁中国大洋出海口。1989年，印尼，马来同时在美国协助下，签署《限制军舰通行协 议》。1991年海湾战争期间，两国协助美国，盘查中国海军运输船，并且，扣留数批运往伊拉克的技术设备。由于中国长期以来的“不结盟”政策，导致海空 军，无法远航到这里。

　　然而，中国人明白，如果提前暴露海军未来“951计划”那么所谓甩掉日本就成了泡影。中国虽然同文莱关系紧密但是只能解决通往大西洋海域的航线。唯一 办法，就是在波斯湾寻找一个落脚点。1990年的印尼海军，悍然打击了泰国海军巡逻编队。 泰国当时最先进的战舰“腊达那克辛级”轻型护卫舰，1987年采购自美国满载排水960吨。根本不足以对抗印尼海军。随即1991年泰国主动与中国接触。 秘密协商建造2艘F25T型战舰的协议。1992年，泰国与西班牙接触，在西班牙定购“差克里·纳吕贝特”号航母。1991年泰国同中国秘密签署《中泰友 好舰船销售协议》。F25T是当时美国“若克斯级”的版本，与德国MEKO200级不相上下。协议规定，中国先期为泰国建造4艘“昭披耶级053HT”这 种最大排水量1924吨的护卫舰，由上海沪东船厂建造

引用

青枫 的 IT容灾学习心得

前言：通过学习，我以自己的体会对IT容灾的认识，容灾的重要性及建设流程做了介绍。其中通过容灾方按规划与实施、三种远程容灾存储机制以及灾备建设模式的选择来重点介绍了容灾建设流程中，企业应根据自己实际情况、不同需求选择最符合自己的方按，给企业带来最大效益。

随着信息技术的蓬勃发展，大大促进了人类社会的进步。网上信息交流、电子商务、办公自动化、自动控制技术等信息技术极大地减轻了人们的劳动强度、方便了人们的工作、学习和生活。然而，随之而来的数据准确性、完整性与一致性得不到保证也常常给人们带来困恼，而在当今由信息技术支撑的企业中，此问题显的更为突出，甚至关系到了一个企业的存亡。

谈起9．11事件给企业带来的沉重打击，我想我们还心有余悸。事故发生后，重返世贸大厦的企业由原来的350缩减为150，有200家企业由于重要信息系统的破坏，关键数据的丢失而永远的关闭、消失了。其中的一家公司称，自己要恢复到灾难前的状态需要50年的时间。然而，金融巨头摩根斯坦利公司却在事发几个小时后宣布第二天照常工作。这都是因为该公司建立的数据备份和远程容灾系统，它们保护了公司的重要数据，在关键时刻挽救了摩根斯坦利，同时也在一定程度上挽救了全球的金融行业。